Insight Industry: Outback Float ™ Heavy-Duty Gooseneck Horse Float
Specjalnie zbudowany dla ostrego terenu
Outback Float ™ wytrzymały kadłuby z gęsteczkami jest zaprojektowany specjalnie dla karnych warunków żwiru z wiejskiej Australii, wysokich temperatur otoczenia i dużych odległości między centrami usług. Konfiguracja gęstej kadry umieszcza 15-20 % załadowanej masy nad tylną oś holowniczą, poprawiając stabilność krętych tras zapasowych i zmniejszając kołdrę przyczepy podczas wyprzedzania pociągów drogowych.
Integralność strukturalna i zgodność
Każdy Outback Float ™ jest zgodny z australijską regułą projektowania ADR 62/02 (połączenia mechaniczne) i wytyczne VSB1 dotyczące budowy przyczep. Podwozie jest w pełni spawaną, zanurzoną na gorąco-galkowatą ramy RHS 100 x 50 x 4 mm RHS zwieńczonej 3 mm aluminiowymi ścianami aluminiowymi. Analiza elementów skończonych (FEA) weryfikuje, że rama może wytrzymać 3 g przypadków obciążenia pionowego i 1 g bez trwałego odkształcenia-odnoszącego ustawowe 2,5 g wymagania pionowego.
Limity obciążenia i rozkład masy ciała
Ocena 3,5-tonowa-trailera-trailera (ATM) umożliwia dwa duże ciepłe krwi plus 400 kg halsów i wody, pozostając w obrębie prawnej koperty dla holowniczego holowniczego o wysokości 4,5 ton. Utrzymuje się odchylenie do przedniej wagi 60/40, ustawienie łuków koła bezpośrednio pod środkiem grawitacji koni, eliminując przeciążenie tylnej osi i gwarantując przewidywalne hamowanie.
Dwukrotny hamowanie elektryczne/hydrauliczne
Outback Float ™ wykorzystuje system płyt elektrycznych-over-hydraulicznych na obu osiach. Jeśli przyczepa przekroczy 2,0-tonową masę, system automatycznie spełnia standardy wydajności hamulca ADR 38/05, dostarczając<5.0 m stopping distance from 35 km/h on a dry skid pan .
Wentylacja i bezpieczeństwo termiczne
Dachowe, 12 V odwracalnych wentylatorów (każda z 1200 cfm) powoduje 15 zmian powietrza na minutę podwójną minimum zalecane przez australijskie standardy dobrostanu zwierząt. Wentylacje boczne zawierają siatkę ze stali nierdzewnej, aby zapobiec wnikaniu Embera w sezonie pożaru buszu, co jest coraz bardziej krytycznym wymogiem dla operatorów w Queensland i NSW.
Ciężka rampa i podłoga przeciwpoślizgowa
Tylna rampa jest oceniana do 2000 kg obciążenia punktowego i jest wyświetlana z wymiennymi listew HDPE nad sklejką morską. 25 mm gumowa mata zużycia na podłodze zmniejsza wstrząs mózgu kopyta o 18 % w porównaniu z zwykłym aluminium (dane testowe wahadła). Gniazda drenażowe zapobiegają gromadzeniu się amoniaku, przedłużając żywotność podłogową powyżej 15 lat.
Moduł życiowy gęstej (opcjonalnie)
W przypadku kontrahentów giełdowych z długimi haulami opcjonalnie 2,2 m Luton Peak mieści materac wielkości królowej, lodówkę 90 L i grzejnik oleju napędowego. Living Kape jest izolowany z obszaru koni przez 40 mm złożoną grozę z kompozytem, zapewniając komfort kierowcy bez uszczerbku dla przepisów dotyczących bezpieczeństwa ładunków.
Outback Float ™ Heavy-Duty Floats Horseneck zapewniają strukturalną nadmierną specyfikację, zarządzanie termicznie i władzy hamujące wymagane przez profesjonalnych wozów, jednocześnie spełniając dopracowane wymagania dotyczące zgodności, które różnią się w zależności od stanu w Australii.